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对钛材料及钛零配件有大量需求的行业排行榜

编辑:admin    发布于:2018-03-03 09:46   

钛材料在汽车行业中被大量需求,提升了汽车产品的质量,改善工人的生产环境,降低了生产噪音,钛材料环保健康。随着各方面的研究努力,尝试把钛及钛合金零配件的成本降低到被大家可以接受的价格之内。

经研究,如采用传统的生产技术,其轧制钛产品的成本是4.4USD/kg,根据一般的经验,每一个加工步骤都要使其成本翻一番,所以材料费用至少达到17.6USD/kg。轧制产品在制作成最终的机械加工零件之后,其成本要高达44USD/kg。显然,要用这样的钛材来取代常用的相应钢制零件是不可能的。

然而,采用粉末冶金钛材则大不一样。如果目前可以获得的海绵钛细粉或者残料的价格为4.4~8.8USD/kg,那么净形或者近净形压制坯料的成本就会低于4.4USD/kg;在最小数量的切削加工之后,连杆等零件的成本就是8.8~11USD/kg。粉末冶金不仅能采用低成本的原材料,而且可以降低机械加工费用,特别是净形或者近净形方法是生产尺寸较大、价格较低的汽车零件的有效途径。可见,粉末冶金钛材具有很强的竞争力。

钛,拥有高强度质量比、高温下的高强度、耐腐蚀和热稳定性等一系列优越性能而广受关注,不过,钛和钛合金的传统用途主要集中在航空航天与航海工业领域。民用钛材的制约因素主要在产品成本。钛的粉末冶金是一种完全不同于其他技术的钛零部件生产方法,粉末冶金生产零部件,用的是粉末而不是海绵钛;粉末冶金可以限制与传统钛生产相关的浪费,不需要真空电弧重熔、电子束熔炼或等离子弧熔炼;粉末可以直接形成任何形状或轧制成品,减少制造一个零部件所需的原材料,产出更高。这一工艺也可以生产近净形零部件,减少传统零部件生产中通常伴随的浪费,工艺步骤少,提高了产出。不过,粉末冶金也存在一些有待改进的问题,其中最主要的是污染控制问题,任何污染都将使金属不能适用于高精密零部件。航空领域的高结构标准使得粉末冶金钛合金出现在航空市场面临重重困难,但它完全可以应用于结构要求没有那么严格的民用领域。

综上所述,其中大规模需求钛材料及钛零配件的的行业,当数汽车行业了。目前汽车行业的市场还是特别乐观并且很庞大,如果钛材料在汽车行业能够得到大力的推广并且运用,那需求的钛量肯定是远超过目前的航天市场的。

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